高壓壓縮機有很多類(lèi)，今天我們就帶大家了解，高壓壓縮機有哪些種類(lèi)，工作原理是什么樣的我們一起了解一下吧

 

 

　　一、活塞式壓縮機的工作原理

 

　　活塞式壓縮機屬於zui早的壓縮機設計之一， 但它仍然是zui通用和 非常gao效的一種壓縮機?；钊綁嚎s機通過(guò)連桿和曲軸使活塞在氣缸內向前運動(dòng)。 如果 只用活塞的一側進(jìn)行壓縮，則稱(chēng)為單動(dòng)式。 如果活塞的上、下兩側都用，則稱(chēng)為雙動(dòng)式。

 

　　活塞式壓縮機的用途非常廣泛。 它可以壓縮空氣，也可以壓縮氣體，幾乎不需要作任何改動(dòng)。 活塞式壓縮機是惟一一種能夠將空氣和氣體壓縮至高壓，以適合 諸如呼吸空氣壓縮機 等用途的設計。 活塞式壓縮機的配置可包括從 適用於低壓/小容量用途的單缸配置，到能壓縮至非常高壓力的多級配置。 在多級壓縮機中， 空氣被分級壓縮，逐級增大壓力。

 

　　壓縮能力： 一些牌子的壓縮機系列的功率范圍為 0.75 kW 至 420 kW （1hp 至 563hp），所產(chǎn)生的工作壓力為 1.5 bar 至 414 bar （21 至 6004psi）。 其典型用途是： 氣體壓縮（CNG、氮氣、惰性氣體、填埋氣體） 高壓空氣（水中呼吸器鋼瓶的呼吸用空氣、地震勘察、氣動(dòng)回路等） PET 吹瓶、發(fā)動(dòng)機起動(dòng)、工業(yè)

 

　　二、旋轉螺桿式 空氣壓縮機的工作原理

 

　　螺桿式 空氣壓縮機屬於容積式壓縮機，其活塞采用螺桿的形式； 這是現今使用的zui主要壓縮機類(lèi)型。 螺桿壓縮元件的主要部件是凸形轉子和凹形轉子， 這兩個(gè)轉子相互靠近移動(dòng)，使它們之間及腔內的體積逐漸減小。 螺桿式的壓力比取決於螺桿的長(cháng)度和 外形以及排氣口的形狀。 螺桿元件沒(méi)有裝備任何閥門(mén)，不存在產(chǎn)生不平衡的機械力。

 

　　因此可以在 高的軸速下工作，而且可以兼顧大流量和小的外部尺寸 壓縮能力： 旋轉螺桿式壓縮機系列的功率范圍為 4 kW 至 250 kW （5 至 535 hp）， 所產(chǎn)生的工作壓力為 5 bar 至 13 bar （72 至 188 psi）。 其典型用途是： 食品、飲料、釀造 軍事、航天、汽車(chē) 工業(yè)、電子、制造、石化 醫療、 醫院、制藥 儀表空氣

 

　　三、旋轉滑片式 空氣壓縮機的工作原理

 

　　滑片式壓縮機采用傳統的、已經(jīng)得到驗證的技術(shù)， 以非常低的速度（1450rpm）直接進(jìn)行驅動(dòng)，具有wuyu倫比的的可靠性。 轉子是惟一連續運行的部件， 上面有若干個(gè)沿長(cháng)度方向切割的槽， 其中插有可在油膜上滑動(dòng)的滑片。 轉子在氣缸的定子中旋轉。在旋轉期間， 離心力將滑片從槽中甩出，形成一個(gè)個(gè)單獨的 壓縮室。旋轉使壓縮室的體積不斷減小，空氣壓力不斷增大。 通過(guò)注入加壓油來(lái)控制壓縮產(chǎn)生的熱量。 高壓空氣從排氣口排出，其中殘留的油通過(guò)zui終的油分離器予以清除。 壓縮能力： 康普艾滑片式 空氣壓縮機的功率范圍為 1.1 kW 至 75 kW （1.5 至 100hp），所產(chǎn)生的工作壓力為 7 至 8 和 10 bar （101 至 145psi）。 其典型用途是： OEM、印刷、氣動(dòng) 實(shí)驗室、牙科、 儀表 機床、包裝、機器人。

 

　　空壓機高溫是空壓機使用過(guò)程中較常見(jiàn)的故障之一，尤其是對于在室外施工工作的移動(dòng)式空壓機，在炎熱的夏季更加重了這一問(wèn)題發(fā)生的概率。

 

　　移動(dòng)式空壓機

 

　　下面我們就針對這一問(wèn)題做以分析，一般來(lái)說(shuō)造成螺桿空壓機高溫有以下一些原因：

 

　　一、環(huán)境溫度過(guò)高對螺桿空壓機造成高溫這個(gè)主要從二個(gè)方面來(lái)影響空壓機。A:溫度越高，空氣越是稀?。ň秃孟罂諌簷C在高原地區效率低一樣），造成空壓機工作效率下降，使空壓機更多時(shí)間處于加載狀態(tài)，帶更多負載，造成空壓機產(chǎn)生的熱量更多，空壓機肯定溫度就更高。B:一般空壓機設計的時(shí)候就有一個(gè)設計運行環(huán)境溫度（30-40度），在設計運行環(huán)境溫度下運行空壓機一般zui高溫度就快接近空壓機保護溫度，如果空壓機環(huán)境溫度高于設計運行環(huán)境溫度，就會(huì )提高空壓機的溫度從而使空壓機到底甚至超過(guò)空壓機的停機溫度，從而造成空壓機高溫。

 

　　二、油停止閥（斷油閥）工作不正常。油停止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，起動(dòng)時(shí)開(kāi)啟，停機時(shí)關(guān)閉，（atlascopco機器為機械式開(kāi)啟閥）以避免停機時(shí)油氣桶內的油繼續噴入機頭，并從進(jìn)氣口噴出。若該元件加載時(shí)不開(kāi)啟，主機會(huì )因缺油迅速升溫，嚴重者會(huì )造成螺桿總成燒毀。

 

　　三、機油過(guò)濾器問(wèn)題A:機油過(guò)濾器堵塞旁通閥又不開(kāi)啟會(huì )造成空壓機油不能到達機頭，主機會(huì )因缺油迅速升溫。B:機油過(guò)濾器堵塞流量變小，有一種情況就是空壓機因為熱量帶走的不是很完全空壓機溫度慢慢升高形成高溫，另外一種情況是空壓機卸載后空壓機高溫，因為空壓機在加載是內部油壓高，空壓機油可以通過(guò)，而空壓機卸載后空壓機油壓力低空壓機油通過(guò)空壓機機油過(guò)濾器困難，流量太小從而造成空壓機高溫。

 

    四、空壓機系統缺油?？蓹z查油氣桶油位，在停機泄壓后，潤滑油處于靜態(tài)時(shí)，油位應比高油位標志H（或MAX）略高。在設備運行過(guò)程中，油位不能低于低油位標志L（或MIX）。如發(fā)現油量不足或觀(guān)察不到油位時(shí)，應立即停車(chē)加油

 

　　五、熱控閥（溫控閥）工作失靈。熱控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機頭排氣溫度于壓力露點(diǎn)以上。其工作原理是剛開(kāi)機時(shí)由于油溫較低，熱控閥支路開(kāi)啟，主回路關(guān)閉，潤滑油不經(jīng)冷卻器直接噴入機頭；待溫度升至40℃以上，熱控閥逐漸關(guān)閉，油同時(shí)從冷卻器和支路流過(guò)；升高到80℃以上，該閥完全關(guān)閉，潤滑油則全部經(jīng)冷卻器再進(jìn)入機頭，以zui大程度對潤滑油進(jìn)行冷卻。如果熱控閥出現故障，則潤滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進(jìn)入機頭，從而油溫無(wú)法下降，造成超溫。其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個(gè)熱敏彈簧疲勞后彈性系數改變，不能隨溫度變化而正常動(dòng)作；二是閥體磨損，閥芯卡死或動(dòng)作不到位而無(wú)法正常關(guān)閉?？筛鶕闆r修復或更換。

 

　　六:檢查油量調節器是否正常（對于復盛等機組有油量調節閥），必要時(shí)可適當加大噴油量。噴油量在設備出廠(chǎng)時(shí)已調好，一般情況下不宜改變。

 

　　七、檢查油冷卻器工作是否正常。對水冷式機型，可檢查其進(jìn)出口水管的溫差，正常情況下應為5一8℃，低于5℃可能有結垢或堵塞現象，將會(huì )影響冷卻器的換熱效率，并造成散熱不良，此時(shí)可將換熱器拆下后進(jìn)行清洗。

 

    八、機油超過(guò)使用時(shí)間機油變質(zhì)。流動(dòng)性變差，熱交換熱性能下降。造成空壓機機頭的熱量不能完全帶走造成空壓機高溫。

　

　　九、風(fēng)冷機組主要檢查進(jìn)出油溫相差是否在10度左右，如果小于這個(gè)值則應檢查散熱器表面翅片是否臟堵，如果臟堵可用潔凈空氣將散熱器表面粉塵，并檢查散熱器翅片是否腐蝕，腐蝕厲害的話(huà)則有必要考慮更換散熱器總成，內部管道是否有臟堵現象，若有此現象則可用循環(huán)泵循環(huán)帶一定酸性藥水清洗，一定要注意藥水濃度，以及循環(huán)時(shí)間，避免散熱器因藥水腐蝕造成散熱器穿腔。

 

　　十、風(fēng)冷機風(fēng)扇問(wèn)題有風(fēng)扇不轉，風(fēng)扇反相，2個(gè)風(fēng)扇只開(kāi)了一個(gè)哦等。

 

    十一、檢查冷卻水人口溫度是否過(guò)高，水壓及流量是否正常，對于風(fēng)冷式機型則檢查環(huán)境溫度是否過(guò)高。冷卻水的入口溫度一般不應超過(guò)35℃，水壓在0.3一0.5MPA之間流量應不小于規定流量的90％。環(huán)境溫度不應高于40℃。如果達不到上述要求，可通過(guò)安裝冷卻塔、改善室內通風(fēng)、加大機房空間等辦法解決。還可檢查冷卻風(fēng)扇工作是否正常。如有故障應進(jìn)行檢修或更換。

 

　　十二風(fēng)冷機型客戶(hù)安裝的排風(fēng)管道方面的問(wèn)題，有排風(fēng)管道過(guò)風(fēng)面價(jià)過(guò)小，排風(fēng)管道過(guò)長(cháng)，排風(fēng)管道中間彎道過(guò)多，排風(fēng)管道過(guò)長(cháng)中間彎道多有沒(méi)有安裝抽風(fēng)機，抽風(fēng)機流量小于空壓機原配散熱風(fēng)扇。

 

　　十三、溫度傳感器讀數不準

 

　　十四、電腦讀數不準

 

　　十五、機頭問(wèn)題，這個(gè)一般空壓機機頭軸承要求在20000-24000小時(shí)更換，因為空壓機的間隙，平衡都是靠軸承來(lái)定位的，如果軸承的磨損增大，就會(huì )造成空壓機機頭產(chǎn)熱量增加，造成空壓機高溫。

 

　　十六、潤滑油規格不正確或品質(zhì)較差。螺桿機的潤滑油一般均有嚴格要求，不能隨意代用，應以設備使用說(shuō)明書(shū)中的要求為淮。

 

　　十七、檢查空氣過(guò)濾器是否堵塞?？諝膺^(guò)濾器堵塞會(huì )引起空壓機負載量過(guò)大，長(cháng)期處于加載狀態(tài)，會(huì )引起高溫?？梢罁翰铋_(kāi)關(guān)的報警信號檢查或更換。一般空氣過(guò)濾器堵塞zui先造成的問(wèn)題就是產(chǎn)氣量減少，空壓機高溫是次要的表現。

 

　　十八、檢查壓力是否過(guò)高。系統壓力一般在出廠(chǎng)時(shí)都已調定，如確需調整時(shí)，應以設備銘牌標定的額定產(chǎn)氣壓力為準。若調整過(guò)高，則由于機器的負荷增加，會(huì )引發(fā)超溫現象。這個(gè)也和上一個(gè)原因一樣，空壓機高溫是次要表現，主要表現為空壓機電機電流升高，空壓機保護停機。

 

　　十九、油氣分離器堵塞：油氣分離器堵塞會(huì )引起內部壓力過(guò)高壓力過(guò)高會(huì )引起很多問(wèn)題，高溫是其中一項。這個(gè)也是和前二個(gè)原因一樣，油氣分離器堵塞主要表現為內壓高，和十八問(wèn)題一樣。

 

　　二十、最小壓力閥故障：最小壓力閥分不單向、打不開(kāi)與不能保證所需zui小壓力；1））最小壓力閥打不開(kāi)是最麻煩的事情，也是最危險的，會(huì )引起內部壓力超高。如果安全閥是好的安全閥就會(huì )一直噴氣：如果安全閥也是壞的。那就麻煩了有可能空壓機會(huì )內燃，最嚴重會(huì )爆炸。2））最小壓力閥不單向會(huì )一直不上壓引起油路不能正常循環(huán)，引起高溫。3））不能保證zui小壓力為內部壓力不夠，會(huì )不上壓與機油不能循環(huán)而引高溫。

 

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